{"uuid":"d026b43e-a008-4450-8e07-3534973218d1","header":[{"texts":[{"text":"Obvodní soud pro Prahu 6 rozhodl samosoudkyní Mgr. Petrou Andršovou ve věci","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":3,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"žalobců: a) ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Jméno zainteresované osoby 0/0","anonStyle":"ANON"},{"text":"","anonStyle":"NONE"},{"text":"Datum narození zainteresované osoby 0/0","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Adresa zainteresované osoby 0/0","anonStyle":"ANON"}],"styleLocalId":4,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"b) ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Jméno zainteresované osoby 1/0","anonStyle":"ANON"},{"text":"","anonStyle":"NONE"},{"text":"Datum narození zainteresované osoby 1/0","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Adresa zainteresované osoby 0/0","anonStyle":"ANON"}],"styleLocalId":5,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"oba zastoupeni advokátem ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Jméno zástupce zainteresované osoby 1/0","anonStyle":"ANON"},{"text":" sídlem ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Adresa zástupce zainteresované osoby 1/0","anonStyle":"ANON"}],"styleLocalId":5,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"proti","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":3,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"žalované: ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Jméno zainteresované společnosti 0/0","anonStyle":"ANON"},{"text":", IČO ","anonStyle":"NONE"},{"text":"IČO zainteresované společnosti 0/0","anonStyle":"ANON"},{"text":" sídlem ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Adresa zainteresované společnosti 0/0","anonStyle":"ANON"}],"styleLocalId":4,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"o zaplacení částky 800 EUR s příslušenstvím","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":6,"tableCellInfo":null}],"verdict":[{"texts":[{"text":"I. Žaloba, aby žalovanému byla uložena povinnost zaplatit žalobcům částku 800 EUR se zákonným úrokem z prodlení z této částky od ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" do zaplacení ve výši 15 % ročně, se zamítá.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":8,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"II. Žalobci jsou povinni zaplatit žalovanému na náhradu nákladů řízení společně a nerozdílně částku 1 200 Kč, do tří dnů od právní moci rozsudku.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":8,"tableCellInfo":null}],"verdictText":"I. Žaloba, aby žalovanému byla uložena povinnost zaplatit žalobcům částku 800 EUR se zákonným úrokem z prodlení z této částky od , datum,  do zaplacení ve výši 15 % ročně, se zamítá.II. Žalobci jsou povinni zaplatit žalovanému na náhradu nákladů řízení společně a nerozdílně částku 1 200 Kč, do tří dnů od právní moci rozsudku.","justification":[{"texts":[{"text":"1. Žalobci se svým návrhem domáhali zaplacení náhrady ve výši 800 EUR s příslušenstvím s odůvodněním, že se účastnili dne ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" letu č. ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" na trase ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" – ","anonStyle":"NONE"},{"text":"adresa","anonStyle":"ANON"},{"text":", který byl provozován žalovaným. Tento let byl zpožděn o více než tři hodiny.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"2. Žalovaný nesporoval, že žalobci měli rezervaci na let","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":"","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" dne ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":", který měl více než tříhodinové zpoždění. Ke zpoždění však došlo z důvodu mimořádné okolnosti na předchozí rotaci, kdy na letu č. ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" z ","anonStyle":"NONE"},{"text":"adresa","anonStyle":"ANON"},{"text":" do ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" došlo při přistání v ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" k mimořádné okolnosti spočívající ve střetu s ptákem.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"3. V řízení byly prokázány následující skutečnosti:","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"4. Mezi účastníky nebylo sporu o tom, že žalobci měli rezervaci na let ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" na den ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" z ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" do ","anonStyle":"NONE"},{"text":"adresa","anonStyle":"ANON"},{"text":", který měl plánovaný přílet v 11:15 hodin, skutečný přílet se uskutečnil ve 14:29 hodin.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"5. Z výzvy k plnění ze dne ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" bylo zjištěno, že žalobci vyzvali žalovaného k úhradě náhrady za zpoždění uvedeného letu 400 EUR každému z žalobců. Tato výzva byla doručena žalovanému ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" (výzva k plnění, doklad o doručení zprávy do datové schránky).","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"6. Let žalobců ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" byl operován letadlem ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" reg. zn. ","anonStyle":"NONE"},{"text":"SPZ","anonStyle":"ANON"},{"text":". Bezprostředně tomuto letu předcházel let téhož letadla č. ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" z ","anonStyle":"NONE"},{"text":"adresa","anonStyle":"ANON"},{"text":" do ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":". Po příletu do ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" si piloti při po letové kontrole letadla povšimli, že na jednom z motorů letounu jsou zbytky od střetu s ptákem, proto si na místě vyžádali kontrolu certifikovaným mechanikem. Přivolaný mechanik EASA č. ","anonStyle":"NONE"},{"text":"hodnota","anonStyle":"ANON"},{"text":" konstatoval, že venkovní část krytu pravého motoru obsahuje zbytky ptáka. Tyto zbytky byly vyčištěny a provedena inspekce, zda nedošlo k mechanickému poškození. Žádné poškození nebylo nalezeno, a tak bylo letadlo uvolněno do provozu v 09:40 UTC. Okamžitě byly zahájeny přípravy ke vzletu a v 09:45 došlo k odblokování podvozku letadla a jeho vytlačování. K vlastnímu vzletu došlo v 10:02 UTC. Tyto skutečnosti byly zjištěny z listiny Flight Order/Journeylog z ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" pro letadlo ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":", z fotografií zasaženého motoru, z e-mailu z ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" – vnitřní komunikace mezi zaměstnanci žalovaného ohledně důvodu a trvání zpoždění, ze záznamů o letu ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" dne ","anonStyle":"NONE"},{"text":"datum","anonStyle":"ANON"},{"text":" a výpisu ze systému AIMS ohledně daného letu.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"7. Po provedeném dokazování soud dospěl k závěru, že žaloba není důvodná.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"8. V řízení bylo prokázáno, že letoun, kterým byl proveden let žalobců se při přistání v ","anonStyle":"NONE"},{"text":"Anonymizováno","anonStyle":"ANON"},{"text":" srazil s ptákem. Technik po prověření závady a vyčištění zbytků zjistil, že motor nebyl poškozen. Letadlo bylo uvolněno do provozu a de fakto ihned poté byly zahájeny přípravy ke vzletu. Zpoždění, k němuž došlo, bylo zapříčiněno právě touto okolností, kterou je třeba považovat podle rozhodnutí ESD sp. zn. C-315/15, ze dne 4. 5. 2017, za mimořádnou, neboť střet letounu s ptákem ani případné poškození letounu, které je důsledkem tohoto střetu, nejsou vnitřně spjaty se systémem fungování letounu, a tudíž nejsou z důvodu své povahy či původu vlastní běžnému výkonu činnosti dotyčného leteckého dopravce a vymykají se jeho účinné kontrole. Zmíněný střet proto musí být kvalifikován jako \"mimořádná okolnost\" ve smyslu čl. 5 odst. 3 nařízení č. 261/2004.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"9. Podle ustanovení čl. 14 a 15 Nařízení (ES) č. 261/2004, stejně jako podle Montrealské úmluvy by měly být povinnosti provozujících leteckých dopravců omezeny nebo vyloučeny v případech, kdy byla událost způsobena mimořádnými okolnostmi, kterým by nebylo možné zamezit i kdyby byla přijata všechna přiměřená opatření. Tyto mimořádné okolnosti se mohou vyskytnout zejména v případech politické nestability, povětrnostních podmínek neslučitelných s uskutečněním dotčeného letu, bezpečnostních rizik, neočekávaných nedostatků letové bezpečnosti a stávek, které postihují provoz provozujícího leteckého dopravce. Za vznik mimořádných okolností by se měl považovat případ, kdy dopad rozhodnutí řízení letového provozu, které se vztahuje k jednotlivému letadlu v určitý den, vyvolá velké zpoždění, zpoždění do dalšího dne nebo zrušení jednoho nebo více letů uvedeného letadla, i když byla dotčeným leteckým dopravcem přijata všechna přiměřená opatření, aby zabránil zpoždění nebo zrušení.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"10. Podle ustanovení čl. 5 bodu 3 shora uvedeného Nařízení, provozující letecký dopravce není povinen platit náhradu v souladu s článkem 7, jestliže může prokázat, že zrušení je způsobeno mimořádnými okolnostmi, kterým by nebylo možné zabránit, i kdyby byla všechna přiměřená opatření přijata.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"11. Vzhledem k tomu, že ke zpoždění došlo v důsledku mimořádné okolnosti, která se vymyká běžnému výkonu činnosti leteckého dopravce a jeho možné účinné kontrole, soud dospěl k závěru, že nárok je nedůvodný a žalobu zamítnul.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null},{"texts":[{"text":"12. O nákladech řízení bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 1 o. s. ř. a jsou tvořeny paušálními náklady podle § 151 odst. 3 o. s. ř . ve výši 300 Kč za 1 úkon (odpor proti platebnímu rozkazu, 2x účast na jednání, písemné vyjádření).","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":9,"tableCellInfo":null}],"justificationText":"1. Žalobci se svým návrhem domáhali zaplacení náhrady ve výši 800 EUR s příslušenstvím s odůvodněním, že se účastnili dne , datum,  letu č. , Anonymizováno,  , Anonymizováno,  na trase , Anonymizováno,  – , adresa, , který byl provozován žalovaným. Tento let byl zpožděn o více než tři hodiny.2. Žalovaný nesporoval, že žalobci měli rezervaci na let, Anonymizováno, , Anonymizováno,  , Anonymizováno,  dne , datum, , který měl více než tříhodinové zpoždění. Ke zpoždění však došlo z důvodu mimořádné okolnosti na předchozí rotaci, kdy na letu č. , Anonymizováno,  , Anonymizováno,  z , adresa,  do , Anonymizováno,  došlo při přistání v , Anonymizováno,  k mimořádné okolnosti spočívající ve střetu s ptákem.3. V řízení byly prokázány následující skutečnosti:4. Mezi účastníky nebylo sporu o tom, že žalobci měli rezervaci na let , Anonymizováno,  , Anonymizováno,  na den , datum,  z , Anonymizováno,  do , adresa, , který měl plánovaný přílet v 11:15 hodin, skutečný přílet se uskutečnil ve 14:29 hodin.5. Z výzvy k plnění ze dne , datum,  bylo zjištěno, že žalobci vyzvali žalovaného k úhradě náhrady za zpoždění uvedeného letu 400 EUR každému z žalobců. Tato výzva byla doručena žalovanému , datum,  (výzva k plnění, doklad o doručení zprávy do datové schránky).6. Let žalobců , Anonymizováno,  , Anonymizováno,  byl operován letadlem , Anonymizováno,  reg. zn. , SPZ, . Bezprostředně tomuto letu předcházel let téhož letadla č. , Anonymizováno,  , Anonymizováno,  z , adresa,  do , Anonymizováno, . Po příletu do , Anonymizováno,  si piloti při po letové kontrole letadla povšimli, že na jednom z motorů letounu jsou zbytky od střetu s ptákem, proto si na místě vyžádali kontrolu certifikovaným mechanikem. Přivolaný mechanik EASA č. , hodnota,  konstatoval, že venkovní část krytu pravého motoru obsahuje zbytky ptáka. Tyto zbytky byly vyčištěny a provedena inspekce, zda nedošlo k mechanickému poškození. Žádné poškození nebylo nalezeno, a tak bylo letadlo uvolněno do provozu v 09:40 UTC. Okamžitě byly zahájeny přípravy ke vzletu a v 09:45 došlo k odblokování podvozku letadla a jeho vytlačování. K vlastnímu vzletu došlo v 10:02 UTC. Tyto skutečnosti byly zjištěny z listiny Flight Order/Journeylog z , datum,  pro letadlo , Anonymizováno, , z fotografií zasaženého motoru, z e-mailu z , datum,  – vnitřní komunikace mezi zaměstnanci žalovaného ohledně důvodu a trvání zpoždění, ze záznamů o letu , Anonymizováno,  dne , datum,  a výpisu ze systému AIMS ohledně daného letu.7. Po provedeném dokazování soud dospěl k závěru, že žaloba není důvodná.8. V řízení bylo prokázáno, že letoun, kterým byl proveden let žalobců se při přistání v , Anonymizováno,  srazil s ptákem. Technik po prověření závady a vyčištění zbytků zjistil, že motor nebyl poškozen. Letadlo bylo uvolněno do provozu a de fakto ihned poté byly zahájeny přípravy ke vzletu. Zpoždění, k němuž došlo, bylo zapříčiněno právě touto okolností, kterou je třeba považovat podle rozhodnutí ESD sp. zn. C-315/15, ze dne 4. 5. 2017, za mimořádnou, neboť střet letounu s ptákem ani případné poškození letounu, které je důsledkem tohoto střetu, nejsou vnitřně spjaty se systémem fungování letounu, a tudíž nejsou z důvodu své povahy či původu vlastní běžnému výkonu činnosti dotyčného leteckého dopravce a vymykají se jeho účinné kontrole. Zmíněný střet proto musí být kvalifikován jako \"mimořádná okolnost\" ve smyslu čl. 5 odst. 3 nařízení č. 261/2004.9. Podle ustanovení čl. 14 a 15 Nařízení (ES) č. 261/2004, stejně jako podle Montrealské úmluvy by měly být povinnosti provozujících leteckých dopravců omezeny nebo vyloučeny v případech, kdy byla událost způsobena mimořádnými okolnostmi, kterým by nebylo možné zamezit i kdyby byla přijata všechna přiměřená opatření. Tyto mimořádné okolnosti se mohou vyskytnout zejména v případech politické nestability, povětrnostních podmínek neslučitelných s uskutečněním dotčeného letu, bezpečnostních rizik, neočekávaných nedostatků letové bezpečnosti a stávek, které postihují provoz provozujícího leteckého dopravce. Za vznik mimořádných okolností by se měl považovat případ, kdy dopad rozhodnutí řízení letového provozu, které se vztahuje k jednotlivému letadlu v určitý den, vyvolá velké zpoždění, zpoždění do dalšího dne nebo zrušení jednoho nebo více letů uvedeného letadla, i když byla dotčeným leteckým dopravcem přijata všechna přiměřená opatření, aby zabránil zpoždění nebo zrušení.10. Podle ustanovení čl. 5 bodu 3 shora uvedeného Nařízení, provozující letecký dopravce není povinen platit náhradu v souladu s článkem 7, jestliže může prokázat, že zrušení je způsobeno mimořádnými okolnostmi, kterým by nebylo možné zabránit, i kdyby byla všechna přiměřená opatření přijata.11. Vzhledem k tomu, že ke zpoždění došlo v důsledku mimořádné okolnosti, která se vymyká běžnému výkonu činnosti leteckého dopravce a jeho možné účinné kontrole, soud dospěl k závěru, že nárok je nedůvodný a žalobu zamítnul.12. O nákladech řízení bylo rozhodnuto podle § 142 odst. 1 o. s. ř. a jsou tvořeny paušálními náklady podle § 151 odst. 3 o. s. ř . ve výši 300 Kč za 1 úkon (odpor proti platebnímu rozkazu, 2x účast na jednání, písemné vyjádření).","information":[{"texts":[{"text":"Proti tomuto rozsudku lze podat odvolání do 15 dnů ode dne jeho doručení k Městskému soudu v Praze, prostřednictvím soudu zdejšího. Nesplní-li povinný dobrovolně, co mu ukládá vykonatelné rozhodnutí, může oprávněný podat návrh na jeho výkon.","anonStyle":"NONE"}],"styleLocalId":10,"tableCellInfo":null}],"metadata":{"type":"JUDGEMENT","ecli":"ECLI:CZ:OSPH06:2024:8.C.26.2024.1","publishedAt":"2024-09-20","decisionAt":"2024-07-25","caseNumber":{"senate":8,"registry":"C","index":26,"year":2024,"pageNumber":36},"solver":{"titlesBefore":"Mgr.","firstName":"Petra","lastName":"Andršová","titlesAfter":"","function":"samosoudkyně"},"courtCode":"OSPH06","caseResultType":["ZAMITNUTI"],"caseSubject":"o zaplacení částky 800 EUR s příslušenstvím","specialType":[],"affectedDocs":[],"regulations":[{"paragraphNumber":"142","lexNumber":99,"lexYear":1963,"lexType":"PREDPIS_ZAKON"}],"flags":["NAHRADA_SKODY"]},"styles":[{"localId":8,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":8,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":9,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":3,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":4,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":5,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":5,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":3,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":4,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":false,"italic":false},{"localId":6,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":false,"bold":true,"italic":false},{"localId":10,"alignment":"LEFT","hasSpaceBefore":false,"hasSpaceAfter":true,"bold":false,"italic":false}]}